Цилиндр паровой машины

Принцип работы цилиндра паровой машины

Основным рабочим элементом паровой машины является ее цилиндр, внутри которого перемещается поршень. Пар, поступающий из котла через систему клапанов, поочередно подается то в одну, то в другую полость цилиндра. Это создает перепад давления, заставляющий поршень совершать возвратно-поступательное движение. Данное движение через шток и кривошипно-шатунный механизм преобразуется во вращательное, которое уже можно использовать для привода колес локомотива, станка или гребного винта. Конструкция цилиндра, его размеры и система парораспределения напрямую влияют на мощность и эффективность всей машины. После совершения работы отработанный пар обычно выпускается в атмосферу или направляется в конденсатор, что было значительным технологическим прогрессом в свое время.